自行车运动员的力量训练
美国著名学者杰理?戴维斯日前在国际互联网络撰文，介绍了他对自行车运动员进行力量训练的方法。现摘译如下：
这种训练方法有两个主要目的：一是通过提高有氧耐力和无氧耐力、力量与柔韧性，增强自行车运动员的竞技水平；二是通过提高力量、柔韧性和耐力，降低自行车运动员的疲劳程度。这种训练方法每周至少两次，每次大约45～60分钟，并且通过几个阶段来完成。第一阶段是基础阶段，主要目的是全面提高力量和机能，要经过4～6周不间断的训练；第二阶段的训练时间也是4～6周，这一阶段主要强调力量的训练；第三阶段使运动员逐步减少陆上训练，增加车上训练，主要侧重于肌肉耐力的训练；第四阶段主要是保持前期训练效果。
必须注意这种训练方法的目的是全面提高竞技水平，因此在负重训练中必须运用安全的技术。如果运动员受伤，训练时间就会减少，这样必然会降低运动员的竞技耐力。因此，要特别强调对训练持稳重的态度，负重的重量要缓慢地增加，接着要认真进行伸展练习，以提高肌肉的柔韧性。在进行负重训练前，必须彻底热身。热身需至少持续5～10分钟，直至出汗。负重训练后的整理运动也应进行类似的练习，接着做5～10分钟的伸展练习。伸展练习中应当进行深呼吸，每个伸展动作持续20～30秒钟。
第一阶段
这个阶段包括两组15～20次的腿部动作，以及两组12～15次上身动作。每组动作应当练至“肌肉短期无力”的状态。重量的确定应当由达到肌肉短期无力状态时，重复动作的次数来决定。如果运动员重复动作超过20次，就应当增加重量，反之如果重复的次数很低（12次以下），则应当降低重量。这种训练应当采用周期训练的方式，每组练习或不同的练习中间，应停顿较短的时间（60秒钟）。如果可能，可按下列顺序进行练习：
自由负重 卧推
器械练习 斜推
下蹲 肩推
压腿 直体窄握提拉
硬举 前臂弯举
负重举蹬起 侧举（哑铃）
负重提踵练习 上举
小腿屈伸 胸前弯举
划船练习 胸前拉力器练习
负重提踵练习 上举
直臂侧下压 蹬举杠铃
拉力器练习
最后训练的肌肉部位是腹肌。自行车运动员的腹肌力量一般很弱，因此提高腹肌的力量显得非常重要。自行车运动员在长时间骑行后经常抱怨背痛，这种不适主要是由于腹肌力量弱造成的。
第二阶段
第二阶段的训练应当增加练习的组数，而减少动作重复的次数（增加负重的重量），这些变化可通过提高阻力来发展肌肉的力量。应当注意这些变化可能会造成关节紧张。必须记住力量训练的远期目标是提高运动员的骑行实力。如果肌肉过于紧张，就不要继续骑行，否则就会丧失一定的训练效果。如果感觉膝关节、髋关节及背部由于增加练习组数和增加负重量而感到不适，就应当返回到第一阶段的训练。在这个阶段的训练中，还应当包括如下练习：前后分腿、直体硬举、后蹲或前蹲、负重蹬台阶。
第三阶段
经过4～6周第二阶段增加组数与负重量的练习后，就应当开始训练肌肉耐力了。动作次数应当大幅度增加，同时要减少每组训练之间的休息时间（30秒钟）。这一阶段的负重量应当随着动作次数的增加而减少，组数也应减至2～3组，并运用前两个阶段运动员喜爱的练习项目。这个阶段的训练应当延续至运动员赛季的开始。在这一阶段或其它阶段的力量训练也应坚持练习到使肌肉短期无力的状态。
再介绍一个训练方法，它主要是通过训练比赛过程中所需要的突然“跳跃”能力，以促进神经纤维的感受性，并促使肌肉快速收缩。这种练习比较简单，但必须具有高频度和突然性。基本方法是从一个箱子上跳下，在接触地面的一刹那再猛然尽可能高地跳起。这一训练的关键就是尽可能不使脚“粘”到地面，即脚刚一接触地面，即猛然跃起。这一练习可以通过从箱子上跳下再跳上，反复练习30秒钟，休息30秒钟，再接着练习的方式进行。促进神经感受性的另一个练习被称作“腾跳”，运动员可在柔软的地面上突然大步跳跃30秒，短时休息，再跳跃。如果觉得在平地很容易跳跃，则可向山上跳跃。腾跳练习应当采用与前一种练习相似的方法，尽可能少地使脚接触地面。和任何其它突然性的动作一样，这两种练习同样会造成关节紧张。因此，在进行这两种练习时应当循序渐进，在起始阶段不要突然加大训练量，穿质量好的鞋并在柔软的地面上练习，以尽量减少对关节的影响。这两种训练可每周一次，可以和力量训练交替进行。
第四阶段
力量训练的最后阶段是保持阶段。动作重复次数应恢复到12～15次，进行两组练习，每周训练1～2次，中间要进行一次跳跃练习。注意每次练习的频度仍然很高，但没必要过度紧张。
最后，力量训练在自行车运动员的训练中是十分重要的，它是在运动员骑行中身体感觉疲劳时保持竞技状态的关键。力量训练还可提高有氧代谢能力，并提高在比赛中的骑行速度。
骑车锻炼注意三不宜！
作为一项速度运动，骑自行车本身危险性较大，所以大家在从事这项运动的时候，一定要注意三个不适合。
三类人不适合
首先男性不适合将骑自行车当做长期锻炼项目。因为自行车车座窄小，如果男性长时间骑车，睾丸、前列腺等器官受到长时间挤压后会出现缺血、水肿、发炎等状况，从而影响精子的生成以及前列腺液和精液的正常分泌，严重者甚至可能导致不育。
其次，虽然国内外多项研究表明，自行车运动能够对心血管等疾病的预防有好处，但如果没有医生的指导，不科学的自行车运动会使已经患有高血压的人血压升高，冠心病患者心脏负担加重，疝气患者的严重程度加深，脑震荡后遗症患者和癫痫病患者也容易出现意外摔倒的情况，所以患有这五类疾病的人也不适合经常从事这项运动。
最后，青少年正处于生长发育阶段，骨质柔软。如果为追求时髦而选用车把较低的自行车进行锻炼，时间长了就会影响脊柱的弯曲度，影响形体发育，所以青少年用自行车锻炼应该注意正确姿势。
马路上锻炼不适合
骑车锻炼时不要选择市区马路作为锻炼地点，因为汽车尾气及尘土对运动中的人危害极大。骑自行车时，由于运动量加大，心肺功能增加，如果无法避开废气和尘土，那么被动吸入的有害气体将会随着心肺功能的加强而快速传遍全身，进而毒害到全身脏器。短期内使人感到心里不舒服、干咳；时间长了人会头疼、浑身无力。长年累月在马路上骑车锻炼，被动吸入的废气还可能引发肺部疾病。
另外，处在生理周期中的女性，因为身体抵抗力较弱，所以不适合在污染严重的马路上从事这项运动。夏季日晒强烈，容易中暑，也不适合选择马路作为活动地点。
装备不齐不适合
因为头盔能有效降低摔下车时发生脑震荡的几率，所以美国保险条例中规定骑车必须戴头盔，否则发生意外无需赔偿。但在我国，骑车者很少能注意到这一点。
除此以外，骑车时常用的护具还有护膝、护踝、护肘和护腕，可以防止行车中发生扭伤、挫伤等伤害。如果把骑车当作运动来做，那么这些保护器具一定要配全。
骑车健身对人体有哪些危害
骑自行车能促使肌体新陈代谢活动，增进血液循环，锻炼腿部肌肉，有益于身心健康，但是，如果男性长时间骑那种鞍座结构不太合理的自行车，会给男人的“性福生活”带来灾难。 不可忽视的麻木感觉
对于骑车族来说，自行车已成为他们生活中必不可少的一部分。自行车有助于瘦身，还能够燃烧臀部和大腿上多余的脂肪。但是许多男性却抱怨：在骑了几公里自行车后，阴茎和阴囊会有麻木的感觉。
美国波士顿和意大利的研究人员发现，男性骑车的时间越长，阳痿或失去性欲的危险也就越大。奥地利的研究所也做过调查：许多喜欢骑山地车的男性的阴囊里都有创伤愈合后产生的钙化物。研究人员介绍说，在骑车强度高的人群中，大约有5%的人会患上中度或重度阳痿。
车座是男人性能力的杀手
骑自行车的人，特别是男性，在选择自行车车座时必须十分谨慎。通过多项数据分析显示：车座不仅仅给男性带来麻木感觉，更重要的是它竟然成为男人性能力的真正危险杀手！
传统的自行车车座，特别是后部狭窄，前部尖突的鞍座可使男性陷入阳痿的难堪。研究还发现，一些看似漂亮、前卫的自行车鞍座设计对男性生殖系统也有很大伤害。
如果车座太高，而骑车的人个子比较矮，这样，不仅造成骑自行车时身体不舒服，动作不协调，而且由于骑车人只能勉强上下左右摇摆地踏，使会阴部与车座不断摩擦。特别是车座前部较高而使骑车人重心靠后，或道路崎岖不平使车子行驶时严重的颠跛，就更容易刺激会阴部，造成前列腺充血，肿胀和损伤。
许多骑自行车的男性一般不愿谈及自己生殖系统出现的病症，特别是像阳痿这样的敏感话题。还有许多骑自行车的男性都不知道自己所遇到的阳痿情况与骑自行车有关。一位专职研究自行车对人体健康影响的美国科学家直言不讳地表示，现在的问题已不是骑自行车是否会对男性的勃起功能造成伤害，而是人们应该如何解决这个问题。
车座选择五大法则
现在，已经有一些厂家开始研制符合人体工学要求的车座。在美国，一种方便车座(“eastseat”)因没有车座头或车座头刻有明显记号的“sq-seat601”车座一上市，就深受男顾客青睐。如果你购买不到上述车座，则应遵守下列有关安装车座和骑自行车的5条准则：
1.舒适的车座位置应当呈水平或者略微向下倾斜一点。如果车座向上翘，即使是材质再好的车座也会压迫臀部动脉。
2.最好选择那些比较宽的车座。车座面积大，承受力量的的骨盆，不会影响其他部位。
3.在踩踏脚蹬时，?尽量确保膝盖不要完全的伸展，因为那样会使重心移至人的胯部，造成身体的伤害。
4.骑自行车时应经常提起身子。这样能促进血液流畅。
5.最后一点，也是最容易做到的一条：每天站立10分钟。这对于山地自行车选手来说是每天必做的功课。而对于那些在平地上骑行的自行车的人来说．这一点也是很重要的。适当地远离自行车，每天站立一会儿．步行一会儿，对身体健康很有益。
选择适合自己的座驾
我们不能因噎废食，骑自行车对身心健康带来的莫大好处远远胜于如上所述的负作用。正如2001年11月在美国阿纳海姆所召开的国际心脏大会所宣称：心脏病患者能够通过骑自行车来提高其心脏的质量。意大利医学研究人员指出，病人的心脏功率和生殖器的血液供给也因从事体育运动而有所提高。
因此，选择自行车时一定要根据自己的身高、体重、甚至身材比例来选择适合的自行车，也可以，根据自身情况把自行车进行调整。总之，应该让自行车服务于你，是你健康、时尚生活中的积极分子。
tips：自行车健身五大秘笈
no1.有氧骑车法：以中速骑车，一般要连续骑行30分钟左右，同时要注意加深呼吸，对心肺功能的提高很有好处，对减肥也有特效。
no2.强度型骑车法：首先是要规定好每次的骑行速度，其次是规定自己的脉搏强度来控制骑速，这样可以有效地锻炼人的心血管系统。
no3.力量型骑车法：即根据不同的条件用力去骑行，如上坡、下坡，这样可以有效地提高双腿的力量或耐力素质，还可以有效地预防大腿骨骼疾患的产生。
no4.间歇型骑车法：在骑车时，先慢骑几分钟，再快骑几分钟，然后再慢，再快，如此交替循环锻炼，可以有效地锻炼人的心脏功能。
no5.脚心骑车法：用脚心部位(即涌泉穴)接触自行车踏板骑车，可以起到按摩穴位的作用。
具体做法是：一只脚蹬车时，另一只脚不用力，以一只脚带动自行车前进，每次一只脚蹬车30下至50下，在顶风或上坡时锻炼，效果更佳。
坚持骑自行车延缓腿衰老
人从出生到成年，肌肉在不断地变粗、不断地变得有力，到20－30岁期间达到高峰。之后，随着年龄的增加，肌肉逐渐地变细、力量也逐渐地减弱。 随着年龄的增加而明显衰弱的是背肌、腰肌和下肢肌，这也是人进入老年会出现驼背、步态不稳、容易跌倒的原因之一。俗话说“人老先老腿”，这是有科学依据的。
首先，下肢肌比上肢肌的体积大得多，要维持肌肉力量就需要相当大的运动量，而日常生活中以车代步、少行走、少运动等习惯，到老年其弊端就暴露出来了;其次，下肢比上肢距离心脏较远，由于重力的作用，下肢血液回心较上肢困难，随着年龄的增加，血管壁的弹性的减小，容易发生血液循环不良，造成下肢疲劳难以消除;再次，老年人下肢感觉向大脑的传递及大脑向下肢发出的运动指令的传达，其准确性和速度都有所下降。因此，为了保证人到老年仍步态稳健、行走如风，应加强下肢肌肉的运动锻炼，保持下肢肌肉的健壮。
除了步行、慢跑、太极拳等运动外，自行车运动是延缓腿衰老的一个非常好的运动方式。由于自行车运动的特殊要求，上肢和躯干多为静力性的工作，下肢多为动力性的工作，长期运动可以提高下肢肌肉的力量和耐力。运动中由于血液的重新分配，下肢的血液供给量较多，心率的变化也依据踏蹬动作的速度和地势的起伏而不同。如此反复练习，使心肌收缩力增强，血管壁的弹性增加，有利于下肢的血液循环。神经系统对下肢的管理也可因运动锻炼而协调和准确。现在，固定阻力和功率自行车的出现，更为广大健身爱好者提供了方便而优越的条件。锻炼者可在蹬车前设计出锻炼程序，蹬车时荧屏上会显示出多种信息，如心率、速度、距离、时间及耗氧量等。这些显示的测试数据，更便于锻炼者及时掌握和调整自己的运动强度，以达到科学健身的目的。
骑自行车健身，坚持不懈的话，一定能在延缓腿的衰老的同时，给您一个健康的体魄。
山地车 舒适的骑行乐趣
山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。 山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。
山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。不知从何时起，山地车刺耳的刹车声已经深深的融入了都市自行车交响曲中。
山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
山地车，车速一般有10速，12速，15速，18速和21速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。
长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比;相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。
如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在我们这个以自行车作为主要交通工具的国度里，山地车可算是当之无愧的旅游大哥大。
单车运动 强化你的心脏
单车运动可强化心脏，美化身材。
自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的。骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把血液从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。
除此之外，习惯性的单车运动，更能逐渐扩大你的心脏。否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。
单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以6天时间，完成了460公里的单车旅行。他说：“老年人一周至少要有3次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动，但不可过久。如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。”
单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效。还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强壮。自行车使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处。
自行车是减肥的工具，根据统计，75公斤重的人，每小时以9英里半的速度，骑73英里时，可减少半公斤体重，但必须每天持之以恒。
单车运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥，或边节食边运动的人，身材比只靠节食减肥的人来得更好，更迷人。运动所带来的结实肌肉，和单车运动所练成的细小足踝，比令人憔悴、青筋突起的节食，总好看多了吧!
适当的运动能分泌一种荷尔蒙，这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快。从经验中，可知道单车运动就能产生这种荷尔蒙。
事实上因为踩单车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，因此你吸进了更多的新鲜空气。骑过一阵子之后，你会觉得脑筋更清楚。
骑着这种靠本身体力去踩的双轮脚踏车，你会感觉十分自由且令人畅快无比。它不止是一种运动，更是心灵愉悦的放逐。
“低碳”健身骑车上班有妙招
有氧骑车法：以中速骑车，一般要连续骑行30分钟左右，同时要注意加深呼吸，对心肺功能的提高很有好处，对减肥也有特效。间歇型骑车法：在骑车时，先慢骑几分钟，再快骑几分钟，然后再慢，再快，如此交替循环锻炼，可以有效地锻炼人的心脏功能。
低碳生活方式被越来越多的人接受，实际上在健身中也可引入“低碳”概念。您可以放弃开车上班，拿出早已弃置一旁的自行车，学几招新鲜骑车法，既能环保也能健身。
有氧骑车法：以中速骑车，一般要连续骑行30分钟左右，同时要注意加深呼吸，对心肺功能的提高很有好处，对减肥也有特效。
强度型骑车法：首先是要规定好每次的骑行速度，其次是规定自己的脉搏强度来控制骑速，这样可以有效地锻炼人的心血管系统。
力量型骑车法：即根据不同的条件用力去骑行，如上坡、负重，这样可以有效地提高双腿的力量或耐力素质，还可以有效地预防大腿骨骼疾患的产生。
间歇型骑车法：在骑车时，先慢骑几分钟，再快骑几分钟，然后再慢，再快，如此交替循环锻炼，可以有效地锻炼人的心脏功能。
脚心骑车法：用脚心部位(即涌泉穴)接触自行车踏板骑车，可以起到按摩穴位的作用。
具体做法
一只脚蹬车时，另一只脚不用力，以一只脚带动自行车前进，每次一只脚蹬车30下至50下，在顶风或上坡时锻炼，效果更佳。
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“绿色出行”的践行者
阅读提示：潮流每时每刻都在变幻，今天你可能还穿着窄脚裤，明天可能就有人问你为什么不穿喇叭裤。最近这段时间频频出现一下的问候用语“你今天减了吗?”，别误会，这里说的并不是减肥，指的是二氧化碳的减排情况。
如今，网络上非常流行一款叫做“碳路行动”的网上计算器，选择了出行方式的起始点和终点后，就可以计算出自己出行一次所减少的二氧化碳、一氧化碳等有害气体的排放量，还可以计算出自己在某时间段内的累计排放情况。在排放量的警醒下，如今，越来越多的人开始选择“低碳出行”这一绿色出行方式。
做“绿色出行”的践行者
“行”是人们最基本的日常活动之一。但是随着城市化和机动化，人们出行发生的能耗和造成的污染也呈增高的趋势。
“油价又涨了!从今年3月份至今，油价已经涨了3次，3次合计每升汽油总计涨价约1元。”在北京金融街上班的严先生本来有买辆车的计划，可是看到不断上涨的油价，还是放弃了购车计划。让严先生打消买车念头还有一个重要原因，就是他在某公益机构的网站上看到了一个“低碳出行”的计划，由于一直都有比较强的公益意识，他也选择了这一绿色出行方式。
严先生开始身体力行践行自己的“低碳出行”计划，并借助“碳路行动”网上计算器，计算自己减排的二氧化碳、一氧化碳、氮化物、甲烷等有害气体的排放量。该计算器由清华大学交通研究所制作，计算器还有一个累计功能，用户注册后系统还可以累加计算总的减排情况，计算自己在某一段时间内累计减排量。“自从知道了自己的碳排放量后，我受到挺大的震动，更坚定了我的‘绿色出行’行动计划。”严先生如是说。
在北京西直门附近上班的覃先生则用计算出的数据时刻提醒自己一定要将“低碳出行”进行到底：“我坐地铁从四惠东到西直门，一下子就减了6.7千克!”以往他开车上班，对于碳排放并没有直观的感受。自从同事推荐了“碳路行动”的网上计算器后，他测试出了自己开车所带来的碳排放量，很受教育。“我们单位70多人，有30多人都开车，按照每人每天减少10千克碳排放算，每天可以减少碳排放300多千克，这一年算下来可是不小的数字。北京市民如果有10%的人能做到就是多大的数字啊!而且，乘坐地铁还有一个最大的好处就是准时。”覃先生感慨道。
绿色出行成时尚生活方式
选择绿色的“低碳出行”方式，严先生列举了自己的理由：堵车、污染，还有就是每个人都该有的社会责任感。严先生的直观感受也在专业的分析报告中得到了印证。《绿色出行北京2008报告》指出，北京市早晚车流高峰期间，2008年的平均速度与前几年同时段相比均有不同程度的下降，年下降幅度约为4.2%。机动车的迅速增长也造成了城市空气污染、危害人体健康等问题日益突出。机动车排放的大气污染物对城市空气污染的分担率也越来越高。机动车尾气排放的大气污染物包括一氧化碳(CO)、可吸入颗粒物、挥发性有机物(VOC)、氮氧化物(NOx)等。其中VOC、NOx是光化学烟雾形成的重要前体物，对光化学烟雾的形成有密切的相关性。机动车排放的酸性污染物也加剧了酸雨。这些都会对人体健康和生态环境产生严重的负面影响。
除了堵车和污染以外，不断上涨的油价也促成了“低碳出行”在年轻人中间“走红”。
不过，严先生认为，即使堵车、高油价也不见得就能使每个人认识到低碳出行的意义，还需要社会公益机构的呼吁，唤起每个人的社会责任感。如果说上述几个方面大家都认识到了的话，其实缺少的就是付诸行动。
低碳健身无处不在(图)
阅读提示：时下，低碳经济、低碳生活、低碳达人等词汇纷纷现诸媒体，低碳理念也融入健身当中，低碳健身作为一个新鲜的组合概念得到越来越多的关注。
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低碳健身处处在
何谓低碳健身，至今并没有明确统一的概念界定，为此，记者走访了体育健身专家、健身爱好者以及环保组织，有人认为体育健身本身就有助于低碳减排，因为健身能够减少慢性疾病的发生，从而减少高含碳量的药物使用，同时健身能抑制不合理的生活需求，减少浪费；也有人认为低碳健身就是尽可能减少对器械的依赖，走到户外，充分利用自然环境和条件达到健身的目的，比如慢走、骑车、登山、游泳都是理想的低碳健身方式；还有人认为低碳健身是将健身与环保结合，采用植树健身、登山拾垃圾等形式，既健身又美化环境，同时对待器材和健身设备，尽可能选择低碳产品，并注意保养，减少损耗。凡此诸多观点均有可借鉴之处，但终其一点，其基本共识在于：低碳健身，并非局限于哪一种具体的健身形式，而是作为一种意识和生活态度融会于健身活动中，即在健身过程中尽可能减少能源、资源的消耗和二氧化碳的排放，充分利用身边已有的条件和资源达到健身的目的。正如环保组织自然之友低碳项目负责人张文桦所说：人们健身的选择很多，在结合自己兴趣的情况下，尽量选择低消耗、低排放的方式就是低碳健身。
现代都市，人们每天为紧张的工作、巨大的生活压力所笼罩，一天的绝大部分时间都在电脑前和办公椅上度过，对健康的渴望与忙碌生活之间的矛盾日益凸显，每天腾出专门的健身时间似乎只能作为一个奢侈的想法束之高阁。然而，并非只有跑步机上的挥汗如雨才是健身，在办公室里做做广播操，以矿泉水代哑铃练练力量，上下楼的时候，如果时间充裕，就不要搭乘电梯而是爬爬楼梯，上下班时间以步带车，只要遵循科学的健身方法，有意识地主动锻炼，低碳健身其实无处不在。我们缺少的是一种态度、一种机制，让健身融入生活之中，如同洗脸、刷牙一样成为生活的必需。个人的力量虽小，但百纳成川，每一个个体都能在生活中践行低碳健身，在拥有健康体魄的同时，更能为整个人类家园的改善作出不可磨灭的贡献。
健身更要健心
三天打鱼，两天晒网，是许多人健身的常态，浩沙健身俱乐部私人教练张健说，他每月都能遇见很多这样的人，来的时候信誓旦旦，痛下决心锻炼身体，而两天之后就会以各种各样的理由改变健身计划。面对现实，美好的健身理想总是遭遇撞击，一是缺少时间，二是缺乏毅力。一天的忙碌之后，舒适的床垫总是比艰苦的跑步显的更有吸引力。为此，金牌自行车俱乐部的负责人杨洋介绍说：“针对许多健身者畏难的心理，我们设计了骑行娱乐的健身方式，利用周末时间，将大家组织到京郊一些游人相对稀少的景点区，骑着自行车，既欣赏风景又锻炼身体，运动完再组织一些集体的娱乐活动，娱乐、锻炼、环保，一举多得。”
在很多人看来健身的过程是痛苦的，枯燥而又乏味，虽然幸福往往需要历练苦痛，蜕变而成，但如果能够在过程中也增添一些精神的享受，何乐而不为呢？节假日三五好友相约，或爬山或骑行，在自然氧吧中放松身心，缓解压力；平时晚饭后，公园里科学慢走半小时，放松心情，愉悦身心，这样的锻炼往往能够事半功倍，而且也更接近健身的真正意义，通过健身，改善人体的心肺功能、调整内分泌水平，让身体和心理都处于一种良好的状态，更好地体验生活、享受生活。而低碳健身就是希望人们能够充分利用自然的环境和条件，享受自然、保护自然又强身健体。
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低碳生活 让孩子多走楼梯健康身体
阅读提示：新生的孩子要多做运动，作为家长我们保护孩子是应该的。但是，我们太多的保护就叫做溺爱，孩子出入都有专车接送，这样真的对孩子好吗?多带孩子爬楼梯，走着，骑自行车，少开车吧。
据一位邻居讲，她家孩子在幼儿园就和同学攀比，某某同学家都是开车来接来送的，我为什么没有?还有一位朋友讲，上了小学的孩子，也在攀比家里的汽车是什么牌子的。这些都不是好现象!大人不想让孩子吃苦受罪，却无形中助长了孩子虚荣的不良意识。
因此，我们尽可能少开车，多走路，路不是太远的可以骑自行车。少坐电梯，多带孩子爬爬楼梯，强身健体。(楼层很高的除外)这种环保的生活方式，对孩子良好价值观的形成也是有帮助的。再就是从小培养孩子的环保意识，爱护地球的意识，教给孩子正确的做法，都很有必要!
总之，大人选择什么样的生活方式，都会直接影响到孩子。
不知道我这样理解“低碳生活”对不对?这些消费做法对不对?还欢迎朋友们多探讨，我们该如何以实际行动响应这次全球革命!
最后，用这样一句话来与大家共勉：“低碳生活可以让我们的身体更健康,环境更优美,开销更少,不仅减轻自身的压力,也减轻了地球的压力,何乐而不为呢?”
自行车健身的弊端
自行车是许多户外健身者的最爱，也是室内健身喜欢的热身运动，骑车练习能促使肌体新陈代谢活动，增进血液循环，锻炼腿部肌肉。健网建议大家，如果男性长时间骑特别要注意选择鞍座结构合理的自行车，才不会给“性福生活”带来灾难。
不可忽视的麻木感觉
对于骑车族来说，自行车已成为他们生活中必不可少的一部分。自行车有助于瘦身，还能够燃烧臀部和大腿上多余的脂肪。但是许多男性却抱怨：在骑了几公里自行车后，阴茎和阴囊会有麻木的感觉。
美国波士顿和意大利的研究人员发现，男性骑车的时间越长，阳痿或失去性欲的危险也就越大。奥地利的研究所也做过调查：许多喜欢骑山地车的男性的阴囊里都有创伤愈合后产生的钙化物。研究人员介绍说，在骑车强度高的人群中，大约有5%的人会患上中度或重度阳痿。
车座是男人性能力的杀手
骑自行车的人，特别是男性，在选择自行车车座时必须十分谨慎。通过多项数据分析显示：车座不仅仅给男性带来麻木感觉，更重要的是它竟然成为男人性能力的真正危险杀手！
传统的自行车车座，特别是后部狭窄，前部尖突的鞍座可使男性陷入阳痿的难堪。研究还发现，一些看似漂亮、前卫的自行车鞍座设计对男性生殖系统也有很大伤害。
如果车座太高，而骑车的人个子比较矮，这样，不仅造成骑自行车时身体不舒服，动作不协调，而且由于骑车人只能勉强上下左右摇摆地踏，使会阴部与车座不断摩擦。特别是车座前部较高而使骑车人重心靠后，或道路崎岖不平使车子行驶时严重的颠跛，就更容易刺激会阴部，造成前列腺充血，肿胀和损伤。
许多骑自行车的男性一般不愿谈及自己生殖系统出现的病症，特别是像阳痿这样的敏感话题。还有许多骑自行车的男性都不知道自己所遇到的阳痿情况与骑自行车有关。一位专职研究自行车对人体健康影响的美国科学家直言不讳地表示，现在的问题已不是骑自行车是否会对男性的勃起功能造成伤害，而是人们应该如何解决这个问题。
车座选择五大法则
现在，已经有一些厂家开始研制符合人体工学要求的车座。在美国，一种方便车座(“eastseat”)因没有车座头或车座头刻有明显记号的“sq-seat601”车座一上市，就深受男顾客青睐。如果你购买不到上述车座，则应遵守下列有关安装车座和骑自行车的5条准则：
1.舒适的车座位置应当呈水平或者略微向下倾斜一点。如果车座向上翘，即使是材质再好的车座也会压迫臀部动脉。
2.最好选择那些比较宽的车座。车座面积大，承受力量的的骨盆，不会影响其他部位。
3.在踩踏脚蹬时，?尽量确保膝盖不要完全的伸展，因为那样会使重心移至人的胯部，造成身体的伤害。
4.骑自行车时应经常提起身子。这样能促进血液流畅。
5.最后一点，也是最容易做到的一条：每天站立10分钟。这对于山地自行车选手来说是每天必做的功课。而对于那些在平地上骑行的自行车的人来说．这一点也是很重要的。适当地远离自行车，每天站立一会儿．步行一会儿，对身体健康很有益。
选择适合自己的座驾
我们不能因噎废食，骑自行车对身心健康带来的莫大好处远远胜于如上所述的负作用。正如2001年11月在美国阿纳海姆所召开的国际心脏大会所宣称：心脏病患者能够通过骑自行车来提高其心脏的质量。意大利医学研究人员指出，病人的心脏功率和生殖器的血液供给也因从事体育运动而有所提高。
因此，选择自行车时一定要根据自己的身高、体重、甚至身材比例来选择适合的自行车，也可以，根据自身情况把自行车进行调整。总之，应该让自行车服务于你，是你健康、时尚生活中的积极分子。
tips：自行车健身五大秘笈
no1.有氧骑车法：以中速骑车，一般要连续骑行30分钟左右，同时要注意加深呼吸，对心肺功能的提高很有好处，对减肥也有特效。
no2.强度型骑车法：首先是要规定好每次的骑行速度，其次是规定自己的脉搏强度来控制骑速，这样可以有效地锻炼人的心血管系统。
no3.力量型骑车法：即根据不同的条件用力去骑行，如上坡、下坡，这样可以有效地提高双腿的力量或耐力素质，还可以有效地预防大腿骨骼疾患的产生。
no4.间歇型骑车法：在骑车时，先慢骑几分钟，再快骑几分钟，然后再慢，再快，如此交替循环锻炼，可以有效地锻炼人的心脏功能。
no5.脚心骑车法：用脚心部位(即涌泉穴)接触自行车踏板骑车，可以起到按摩穴位的作用。
具体做法是：一只脚蹬车时，另一只脚不用力，以一只脚带动自行车前进，每次一只脚蹬车30下至50下，在顶风或上坡时锻炼，效果更佳。